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話說逛完動物園後，就去著名的五角大廈看看，由於這整個旅程都是臨時起意，出發前兩天看天氣不錯，不冷沒下雨在 Priceline 下標飯店得標就出發了，所以沒有詳加計畫。
也因此根本不知道五角大廈只接待團體遊客申請入內導覽，也不知道這建築物大到根本不知道去哪裡才能看到全景，大概最方便的就是之前講的 Microsoft Live 的 Bird's Eye 吧。
搭地鐵越過波多馬克河（地鐵出到地面過橋，跟波士頓紅線一樣）到五角大廈站，這時候其實已經離開所謂的哥倫比亞特區（DC），而進入了維吉尼亞州（Virginia），到站後走出來差點沒昏倒，只看得到入口樓（Entrance Building），而且這入口樓已經很大了，後面那面大牆是五角大廈主體建築物一角的三分之一，先看這樓的照片，再對比下面的鳥瞰圖連結，他只是哪個標１的白色小建築而已。
Bird's Eye -- 上面建築物
雖然那邊很有軍事氣息，很多軍人走來走去，不過看不出整體的壯觀，因此 mission abort，搭車回市區的 The National Mall，這該翻成國家林蔭大道嗎？很奇怪，還是不要翻吧。
另外要講的是，DC 的地鐵（Metro）有台北捷運的感覺，不是真的像，但有些特點很類似：第一：依搭車站距收費，紐約跟波士頓（除部份極偏遠地區）都是一票到底；第二：月台會顯示下一班車的資訊還有最好用的：幾分鐘後會到站；第三：列車行進聲音很像台北捷運，真的很像，或說根本一樣；第四：可選感應式的磁卡付費方式，就像台北悠遊卡一樣；紐約地鐵根本沒有類似方案，只能用刷的，而且很難刷！至於波士頓才剛開始推廣「刷」磁卡式替代投代幣；最後：車廂感覺有點像，不過這比較難從照片上看出來，要親自去體會，偷拍的照片貼在下面。
根據以上這些，我懷疑根本也是法國馬特拉建的，當然只是亂猜，沒有根據。另外，車站月台整體感覺好像也跟法國巴黎地鐵很類似，可能這跟當初 DC 是由法國建築師 L'Enfant 設計的有關吧。
待續...
也因此根本不知道五角大廈只接待團體遊客申請入內導覽，也不知道這建築物大到根本不知道去哪裡才能看到全景，大概最方便的就是之前講的 Microsoft Live 的 Bird's Eye 吧。
搭地鐵越過波多馬克河（地鐵出到地面過橋，跟波士頓紅線一樣）到五角大廈站，這時候其實已經離開所謂的哥倫比亞特區（DC），而進入了維吉尼亞州（Virginia），到站後走出來差點沒昏倒，只看得到入口樓（Entrance Building），而且這入口樓已經很大了，後面那面大牆是五角大廈主體建築物一角的三分之一，先看這樓的照片，再對比下面的鳥瞰圖連結，他只是哪個標１的白色小建築而已。
Bird's Eye -- 上面建築物
雖然那邊很有軍事氣息，很多軍人走來走去，不過看不出整體的壯觀，因此 mission abort，搭車回市區的 The National Mall，這該翻成國家林蔭大道嗎？很奇怪，還是不要翻吧。
另外要講的是，DC 的地鐵（Metro）有台北捷運的感覺，不是真的像，但有些特點很類似：第一：依搭車站距收費，紐約跟波士頓（除部份極偏遠地區）都是一票到底；第二：月台會顯示下一班車的資訊還有最好用的：幾分鐘後會到站；第三：列車行進聲音很像台北捷運，真的很像，或說根本一樣；第四：可選感應式的磁卡付費方式，就像台北悠遊卡一樣；紐約地鐵根本沒有類似方案，只能用刷的，而且很難刷！至於波士頓才剛開始推廣「刷」磁卡式替代投代幣；最後：車廂感覺有點像，不過這比較難從照片上看出來，要親自去體會，偷拍的照片貼在下面。
根據以上這些，我懷疑根本也是法國馬特拉建的，當然只是亂猜，沒有根據。另外，車站月台整體感覺好像也跟法國巴黎地鐵很類似，可能這跟當初 DC 是由法國建築師 L'Enfant 設計的有關吧。
待續...
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