西北航空(Northwest)的里程酬賓計畫 WorldPerks 十月份開始已經消滅了,我在西北的哩程已經全數被自動轉換到達美(Delta)的 SkyMiles,合併起來後,哩程數還真多。不過這也表示,西北即將正式走入歷史。以後台灣沒有 Northwest 西北航空,只剩下另一個西北 See Best

哩程會這麼多也不是實際飛那麼多趟,事實上西北越太平洋來回我也只搭過一趟,去年去日本關西搭西北還是哩程換來的免費票(當然也沒哩程可賺)。反而這些哩程都是奇奇怪怪的方法拿到的。

合併後我現在達美帳戶有四萬多英哩。去年才花掉五萬哩換了兩張西北航空台北往大阪的機票,沒想到隔一年又累積到了四萬多英哩了。最主要的貢獻還是來自於信用卡,今年初辦了一張的 Delta SkyMiles 聯名卡(第一年免年費),刷卡一次就有兩萬英哩。加上去年年底搭西北回台灣一趟約賺一萬六千多英哩,還有雜七雜八(西北網站上益智問答等)又有六千多英哩。所以加起來大概就是四萬多英哩。http://www.freakingnews.com/pictures/40500/Delta-Northwest-Merger--40519.jpg

Iris 的部分更誇張。我辦卡的時候也順便幫她辦了一張。所以她就有基本的兩萬英哩紅利。去年暑假她也花了兩萬五千英哩換了一張台北到大阪來回機票,只剩下一萬多英哩。這樣加起來應該只剩下三萬多英哩。但是現在是六萬六千多英哩,到底是為什麼呢?我來解題分析一下。http://haha.nu/funnymages/albums/funny-exams/20090824162947_06.jpg

首先,大概是西北的酬賓計畫要收掉了,所以今年大放送。如果持有 Delta SkyMiles 聯名卡,只要上網登錄,到年底前,所有西北或達美飛行旅程都以兩倍哩程計算。所以她暑假搭的經東京直飛紐約甘迺迪的行程乘於兩倍後就有三萬多英哩。同樣加上雜七雜八的也拿了兩千多英哩。因此三萬多加上暑假拿到三萬多現在總共有六萬六千多英哩。不過這還沒完,他搭的東京成田到紐約甘迺迪的直飛航班是六月才新開立的,暑假前有搭到這航線都會另外加贈一萬英哩,所以等這個優惠哩程進來,將會有七萬六千多英哩。所以之前說西北達美哩程都常亂大放送不是隨便說說而已。 http://www.travelingbug.org/travelingbug/images/2008/10/01/distance_sign.jpg

可惜的是西北(應該說新的達美)現在只飛東京,持續好幾年的大阪航線已經停飛了(想當初還搭過首航當天的班機)。不過好處是,淡季常常可以用兩萬英哩就換到日本來回機票。比起本國籍航空公司淡季就要三萬五千英哩來說,實在是優惠太多。即時旺季搶不到最低兩萬英哩的機票,通常也只要四萬英哩就可以換到,真的是優惠許多。雖然服務上來說,東方的航空公司還是好上許多,尤其現在美籍航空都在搶錢大作戰

西北算是一直很重視台灣市場的美籍航空,雖然飛台灣航線規模一直縮減,不過再怎樣都會維持至少一天一班到日本轉飛美國。不過合併後的新達美規模上可是世界第一,也算是不錯啦。日後不能搭西北,只能…吃開頭那個西北(冷颼颼~~)。

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留言列表 (18)

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  • 老猴
  • 西北也是我把EZTRAVEL列為拒往戶的關係之一
    我第一次要飛西雅圖的時候
    找來找去就是台北飛好像日亞航還是全日空到東京
    然後東京時間下午四五點的西北轉到西雅圖
    這樣飛最便宜
    不過抵達東京的時間和從東京起飛的時間相隔只有一個多小時
    據我的了解 因為不同航空的轉機轉過去這樣應該是要間隔至少三小時
    所以就不敢買
    萬一真的這樣 那也就是表示我抵達東京以後要再那邊等待轉機
    等待的時間超過24小時
    給我安排正港的麗晶大酒店給我住我也不想待這麼久
    於是就寫信去EZTRAVEL把上述狀況說了一遍
    結果EZTRAVEL的回信是
    除了說確實是這樣以外 還附上一句建議您購買其他航班
    問題是
    EZTRAVEL那時賣得這個裡面沒有提到任何轉機時間差的限制
    跟會產生的後果

    只能說要自己多多注意 萬一買了
    也只好安心上路了
  • cawang
  • 以東京成田機場來說,
    如果是全日空(或長榮掛班號)轉西北應該一個多小時是夠的,因為都在 T1。
    只差在南北兩翼。
    日(亞)航比較不確定,因為在 T2,要搭接駁車到 T1。

    其實這種不用入境的,只需要重新安檢找登機門轉機的,
    一個多小時一般都是 OK 才對。

    現在訂位系統都會自動判斷,各機場有各機場的轉機時間要求。
    如果太晚根本也不會讓你開票。

    我有一次在成田是聯合轉聯合,紐約起飛已經延誤一個半小時了,
    等我到成田出機門後,看手錶,再十分鐘下一班就要起飛了。
    最後我還是趕上了,
    跑去下個登機門途中還順手刷卡買了兩條日本煙(有人說日本當地買的比較好抽)。
    然後登機門前一個小姐看我拿煙還問有身上又沒有賴打,
    我說沒有她還不信,直接摸口袋(真害羞),然後又拿金屬探測器測試。
    我一上飛機後門馬上就關了,但我還要趕走那個以為沒人坐我位置的人。
    現在想起來這十分鐘真的發生了好多事....厲害的是行李還是有跟上。

    另外最強的是香港機場。
    在香港轉機,國泰/港龍轉國泰/港龍,只要相隔五十分鐘以上就可以開票。
  • 老猴
  • 港龍跟國泰根本就同一家啊(港龍為國泰100%持股所開力的航空公司)
    這跟航線聯營又有點不一樣的狀況

    日本菸比較好抽?
    我之前同事去日本玩丟了一包當地才有的seven star 3mg
    (聽說就是台灣的 mild seven品牌在日本當地用的名稱)
    真的比較好抽
    其他的我就不曉得了
    不過我姑姑在日本待了十幾年
    從不抽日本菸
    有一次丟一包峰給他
    還給我一句: 日本菸都不能孝孤
  • 鳥爺
  • 孝孤是啥?

    祭祖的意思嗎?
  • 老猴
  • 請點家
  • 鳥爺
  • 原來如此~某人跟我說的解釋根本大錯特錯!!
  • 老猴
  • 不要怪某人
    因為那個閩南語解釋已經寫的很清楚
    孝孤的第二的意思是 【動詞】粗俗的叫人拿去吃
    隨便要找到某人 跟老猴一樣了解這些粗俗的用語
    也是不太簡單的事情
  • 我只知道第二個意思...

    cawang 於 2009/10/06 10:32 回覆

  • ITA
  • 什麼益智遊戲...我怎嚜都沒填過....雖然說我也有8萬多mile 不過當然多多益善
  • 那是西北才有,什麼 WorldPerks University,
    填一次大概三分鐘,一次 100 miles,
    總共有五個可以填。
    填完之後三個月搭飛機會送 2,000 miles。
    還有之前合併前,如果先去填西北跟達美兩個帳戶號碼,
    讓他們系統知道是同一個人還可以送 500 miles,
    兩邊都填就有 1,000 miles。

    還有一些有的沒有的,E-Mail 寄來都會說啊。

    cawang 於 2009/10/06 10:31 回覆

  • 老猴
  • 這樣說起來ARTHUR粗俗的程度跟我有的拼
    我想我還是略勝一籌啦
    不過套句以前常講的話
    這並不光榮
  • cawang
  • 這其實一點也不粗俗,
    只是個語言的用法而已。

    最可怕的是有些人,
    自己用國語罵髒話覺得 ok,
    聽到別人用台語罵髒話就覺得受不了。
    這種人才是真正的粗俗。
  • 老猴
  • 你是在說 低級外省人嗎?
    (這是說低級的外省人 不是說外省人都低級 哈哈)
    不過有些髒話 譬如三字經
    還是要用台語罵才有那個power啦~
  • cawang
  • 這跟本省籍或外省籍沒有任何關係,
    做這些事的人有的老爸老媽也只會說閩南語而已。

    跟個人態度比較有關。
    不了解(真的)「態度」,可以去問(假的)黑人。
    不了解(假的)「熊庹」,可以去問(真的)黑人。

    後面冷掉了~~
  • 老猴
  • 假的黑人?
    你是說台灣尚青的啤酒所組成的籃球隊的那個領隊還是甚麼幹部嗎?
  • cawang
  • 當然啊,他當然是假的黑人啊,難道他是真正的 black people 黑人?

    點家。
  • 老猴
  • 義大利總理今日透過外電表示
    台啤的黑人跟美國總統一樣 都是曬黑的
  • 老猴
  • 我收到SKYMILES SUMMARY之類的EMAIL
    也變成游DELTA發出來的啦

    西北航空 一路好走 安心上路
  • cawang
  • 你搭過 Delta?
  • 老猴
  • 沒有
    我是之前在網路上參加過西北的club
    (不過也是沒搭過 所以 milesage summary 一直掛0)
    現在已經自動幫我轉到delta